Subscribe to my channel
JAKARTA – Kampas kopling merupakan salah satu komponen vital yang mendukung kinerja mesin kendaraan. Jika piranti ini sudah aus bisa menyebabkan performa kendaraan menjadi loyo dan sering terjadi selip saat memindahkan gigi.
Kampas kompling sendiri sejatinya memiliki usia pemakaian tiga sampai lima tahun, namun banyak pengguna sepeda motor yang telah mengganti kampas kopling sebelum masa itu tiba.
Pendeknya umur kampas kompling ternyata tidak sepenuhnya dipengaruhi oleh kualitas kampas kopling itu sendiri, namun ada perilaku pengendara yang salah sehingga membuat umur kampas kopling lebih pendek dari seharusnya.
“Sejatinya kampas kopling memiliki umur sekira 35 ribu kilo atau sekira tiga tahun, dan umur kampas kopling memang tergantung si pemakai intinya jangan berkendara setengah kopling,” ujar Andi Nugroho, Quality Control produsen kampas kopling FCC Indonesia kepada Okezone di Depok, Jawa Barat.
Lebih lanjut Andi Nugroho mengatakan, jika para pengendara sering melakukan setengah kopling maka beban yang akan diterima kampas akan besar, sehingga mengikis permukaan kampas kopling, dan menyebabkan cepat aus.
“Mungkin bagi pengendara motor matic susah untuk menghindari setengah kopling, contohnya saat menyalip kendaraan seharusnya saat mengerem gas diturunkan hingga mentok namun karena itu dilakukan akan susah lagi ketika tarikan bawah, maka gas tetap ditahan. Itu yang susah dihindari bagi pengguna motor matic,” tambahnya.
Selain jangan berkendara setengah kopling, faktor lain yang mempengaruhi panjangnya usia kampas kopling ada perpindahan gigi. Usahakan saat menaikan gigi atau menurunkan gigi selalu diusahakan dengan halus, jangan terlalu kasar.
|OKZ
